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        冬季寒潮注意用車習慣對蓄電池的損害

        發布時間:2016-11-16 點擊量: 3570

        一輛汽車要想順利啟動,首先必須擁有一個能牽引起動機工作的蓄電池?,F在大多數新車都是使用免維護蓄電池,日常用車過程中,大多數人也因此對蓄電池疏于注意。特別是在寒冷的冬季,由于車內用電設備的增多,一不注意,不知不覺中加快了蓄電池的老化。那么日常用車過程中應該注意些什么呢?冬季蓄電池又該注意些什么?

        ● 蓄電池作用是什么?

        我們都知道,在汽車啟動時帶動起動機工作的電量就來源于蓄電池,蓄電池除了在啟動時帶動啟動機工作外,還能在車輛處于怠速或低速狀態,無法完全滿足車上的用電設備的功率需求時,輔助發電系統為車內用電設備供電。

        另外在車輛熄火時,蓄電池也能短暫作為電源為車內用電設備供電;這也是為什么在發動機熄火后我們能在車內聽歌、使用電動車窗的原因。由于電池容量有限,所以在發東西熄火狀態下不建議長時間使用車內用電設備,否則就可能引起電池虧電,導致最終無法啟動車輛。

        ● 蓄電池失效前的征兆

        一般情況下,電池的使用壽命在2年半到3年之間(個別用車習慣好、用車不多的可以更長),如果車輛蓄電池已經使用了2年半以上,就要注意觀察平時是否出現以下狀況,因為這可能是蓄電池即將失效的征兆。

        1、蓄電池故障警示燈

        這個不用說了,如果在車輛啟動自檢過后,儀表盤上亮起一個類似“蓄電池”的警示燈,則說明蓄電池表示蓄電池電量過低,已經到了要更換的時候了,這時最好去4S店或專業的汽車維修店檢查一下蓄電池,有條件的也可以自己用萬用表檢測一下(檢測方法下文會講到)。

        2、車輛較平時難以啟動

        排除前一天正常使用車輛,熄火下車后關閉車上全部用電設備(例如車燈等),如果第二天發現車輛相較平時難以啟動,有可能這也是因為蓄電池電量不足的原因導致難以啟動。尤其是在寒冷的冬季,這種現象很可能被大部分人誤正常的認為是“冬季冷啟動困難”,但實際上這也有可能是電池即將失效的前兆。

        3、怠速時大燈莫名變暗

        還有另一種情況就是怠速工況時(例如等紅燈),大燈會莫名的變暗,這可能也是蓄電池失效的前兆。前面我們說到,在車輛處于怠速或低速狀態,無法完全滿足車上的用電設備的功率需求時,蓄電池會輔助發電系統為車內用電設備供電;但如果此時蓄電池的電量不足,無法提供輔助供電,就會出現這種“大燈莫名變暗”的情況。這種情況最好觀察的是在停車場,如果你到目的地停車位后,怠速時如果發現大燈明顯的變暗了,那么就要重視一下了。

        ● 如何檢測蓄電池是否電量不足?

        前面說了那么多可能蓄電池失效前的征兆,那么我們要怎么知道它是否就是蓄電池電量不足導致的呢?蓄電池的檢查主用看兩個數據,第一個是電壓,第二個是啟動電流。對于電壓的檢測實際上很簡單,只要你有一個萬用表就可以檢測了。這種方法也適合車主自己做一個簡單的檢測。至于啟動電流則需要用到專業的設備,這里我們暫且忽略。

        電壓的檢測需要用一個萬用表,將萬用表的正負極和蓄電池的正負極連接好,如果測得的電壓數值大于12V,說明蓄電池正常。如果電壓值小于12V,說明蓄電池已經處于電量不足的狀態了。如果低于10.5V,則說明離報廢已經不遠了,最好盡快進行更換。

        需要注意的是,測量電壓時應在冷車的狀態下進行測量,像在車停了一晚之后,第二天啟動前進行測量,以這時測得的電壓值為準。另外如果車輛不慎啟動不了了,有條件的可以跟周圍的車搭一下電,否則就只能打4S店的救援電話了。如何搭電我們此前也已經跟大家介紹過了,可以點擊下面圖片鏈查看。

        ● 冬季天氣寒冷不要忘了多檢查蓄電池

        冬季來了,我們會給車輛換上粘度更低的機油、冰點更低的玻璃水或者是冬季雪地胎,但很多車主也忽略了蓄電池。實際上冬季寒冷的溫度對蓄電池也有很大的影響,特別是在零下十幾度的北方。除了溫度帶來的電池特性改變,相應的寒冷天車主用車習慣的改變對于電池也是種考驗。

        蓄電池的最佳使用溫度是25度,當溫度每下降1度時,相對容量大約會下降0.8%,而當溫度升高后容量也會隨之恢復。所以當天氣溫度驟降時,蓄電池內部的化學反應就變得比較困難,蓄電池對外大電流放電的能力就大大下降,與此同時,由于溫度低,發動機內部機油的粘度大大上升,運行時阻力大大增加,需要外部提供更大的起動功率。在此削彼長的作用下,汽車起動就比較困難。

        我們平時聽到的一些蓄電池品牌像瓦爾塔所宣稱的PowerFrame?倍伏銳板柵技術(能使蓄電池的抗腐蝕能力提高 66%,使用壽命更長久;導電率增強70%,冬季啟動也更順暢),就是針對冬季蓄電池的化學特性所做的改善,至于實際使用效果如何,筆者也沒有使用過。有機會我們會親自測試一次,敬請大家關注!

        另外在冬季,一些車型平時不用的像座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡加熱、除霧等功能使用頻率會增加,這都會增加用電量、增加蓄電池的壓力。如果蓄電池使用年限已經有2年了,在臨近冬季前就是需要多檢查檢查。

        在北方寒冷的冬季,冷車啟動時可能會面臨難以一次啟動成功的情況,這時就要注意不要在短時間內頻繁進行打火,如果5秒內都未能啟動,則需等待30秒后再嘗試,并關閉所有用電設備。連續三次都沒有打著火則等待3分鐘后再嘗試。打火時蓄電池瞬間放電電流大,若持續放電只會造成電池更快沒電,更加難啟動。

        ● 總結

        每逢季節的轉換,不單人容易出現身體不適,對于汽車蓄電池同樣是個考驗。用車習慣的轉變、車內用電設備的增多,對蓄電池都是一種壓力。如果恰好你的蓄電池已經用了3年以上,就要注意在入冬前多檢查檢查;否則寒風瑟瑟中車輛趴窩在路上可不是一個好受的經歷。

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